1.1市场状况

近年来，日趋严重的雾霾和其他空气污染问题已经逐渐影响到公众的生活质量和健康水平，甚至影响到宏观经济的长期稳定增长。非道路移动机械是尾气排放大户，我国已经出台规定，要求这些机械的尾气排放必须达到国三标准，低于此标准的机械使用时，尾气排放相当于50—80辆小汽车。

由于使用环境不同，非道路移动机械有别于道路车辆。一是工作时间一般昼伏夜出，多数远离人群，社会关注度较小；二是流动性强，作业工期一般较短，多数没有固定工作场所，监管容易出现盲区；三是使用方多为租赁，设备产权个人所有居多，行业管理制度尚不健全，环保责任不明确。

因此在机动车污染方面采取的各种措施带来的减排效果，可能轻易就被一些非道路移动机械抵消了。影响城市空气质量的主要矛盾也在发生变化，原本居于次要位置且较少受到关注的非道路移动机械排放污染已成为影响城市空气质量的主要因素之一，急需治理。

1.2行业政策

自2015年10月1日起，国内停止制造和销售第二阶段非道路移动机械用柴油机，所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机，其排气污染物排放必须符合该标准第三阶段要求。

自2016年4月1日起，停止制造、进口和销售装用第二阶段柴油机的非道路移动机械，所有制造、进口和销售的非道路移动机械应装用符合该标准第三阶段要求的柴油机。

《京津冀及周边地区 2017—2018 年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》指出，各地加快划定并公布禁止使用高排放非道路移动机械的区域。北京市、天津市、河北省保定、廊坊、唐山、沧州市和雄安新区全行政区域以及其他城市建成区，禁止使用冒黑烟高排放工程机械(含挖掘机、装载机、平地机、铺路机、压路机、叉车等) ，除京津冀地区外，重庆、惠州、佛山等其他部分地区核查趋严。

非道路工程机械四阶段排放标准将于2019年正式全面实施，而北京已于2017年7月1日已率先实施了非道路工程机械四阶段排放标准。这也意味着，在大气治理中针对非道路工程机械的尾气排污整治迫在眉睫。

二．当前工程机械尾气管控治理方法

1.1工程机械尾气治理方法

    部分省份对全省在用挖掘机、装载机、推土机、压路机等11类非道路移动机械进行环保尾气调查和设备台帐建立，初有成效。

依当前非道路尾气净化处理排放标准，现有非道路工程机械尾气净化处理技术成熟的是通过加装DPF微粒捕集器或微粒催化转换器，针对燃烧产生的微粒进行处理的EGR(废气再循环)技术。

据了解在非道路工程机械的排放标准中，不同功率段有不同的排放限值，不同功率段的内燃机工作特点区别也很大，这就决定了不同功率段采用的排放控制措施差异大。而DPF微粒捕集器或微粒催化转换器不仅能在各种工况下工作，具有较高的捕集效率，且产生的排气背压低，对柴油机动力性和经济性等性能的影响小。现针对于非道路移动机械尾气处理大部分都采用这技术。

由于DPF微粒捕集器或微粒催化转换器设备本身因素，设备长时间运行需要进行维护处理，那么如何准确知道设备需要维护，怎样知道设备是正常运行呢？为此给DPF微粒捕集器或微粒催化转换器加装一个监控装置必不可少。

1.2非道路工程机械监控定位

非道路移动工程机械监控装置基于物联网终端、云计算和大数据技术核心，以“让天更蓝、使劲超越”为使命，针对非道路工程机械的使用场景，设计出了一款可实时监控各类工程机械加装DPF柴油颗粒捕集器运行状态的监控装置。

通过对DPF柴油颗粒捕集器中的压力值进行数据采集、显示、分析，对被监测的DPF柴油颗粒捕集器设备进行预警和报警功能。与传统压力表相比，此款监控具有实时声光报警功能，便于司机通过声音和视觉直接判断DPF柴油颗粒捕集器的运行状态。DPF柴油颗粒捕集器长时间运行后遇到报警可及时提醒用户进行维护，延长工程机械和DPF柴油颗粒捕集器的使用寿命。

配有联网功能的监控设备，可通过WEB端登录相应平台查看尾气不达标的工程机械通过加装的DPF柴油颗粒捕集器后的设备情况。便于DPF柴油颗粒捕集器厂家和监管部门对工程机械的尾气治理改造有相应的管理工具。

1.1产品概述

非道路单压力产品集成了数据采集、数据存储、数据显示及监控报警等多种功能，可用于已安装非道路工程机械DPF柴油颗粒捕捉器上监控其运行情况，可及时提醒用户选择合适的时间对后处理系统进行维护。并可将数据实时储存给DPF柴油颗粒捕捉器厂家或相关职能部门以便监管和维护。

1.2产品特点如下：

支持1路背压、1路温度传感器输入；支持联网功能

支持数据存储，最大存储容量8G；

支持检测报警，报警标称值可设定，出厂设备采用默认标称值